1、吸氣溫度低

吸力溫度低的最根本原因是蒸發(fā)器供液量大導(dǎo)致的吸力過熱度低。

工業(yè)制冷設(shè)備

冰水機(jī)組

如何理解?我們按照以下思路來理解:

蒸發(fā)器供液量大，導(dǎo)致制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)不完全。如果液體制冷劑在回管路中繼續(xù)蒸發(fā)，則由于蒸發(fā)和吸熱，制冷劑在吸入管路中的溫度會(huì)降低。

問題又出現(xiàn)了。為什么蒸發(fā)器供液過多?

可以按照以下思路來理解:蒸發(fā)器供液量大，說明蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑過多。此問題可能是由于系統(tǒng)填充過多或膨脹閥開度過大造成的。

超低溫制冷機(jī)

原因:

冷油機(jī)按冷卻（散熱）方式：
A、水冷式: （殼管式） 冷凝器加裝冷卻塔散熱。
B、風(fēng)冷式: （翅片式） 冷凝器通過機(jī)臺(tái)本身風(fēng)扇散熱。
冷油機(jī)按外形結(jié)構(gòu)：
A、封閉式冷油機(jī)：有外箱鈑金【里面帶油泵及油箱《風(fēng)冷、水冷都可以這種說法》】。
B、開放式冷油機(jī)：無外箱（殼）、蒸發(fā)器、冷凝器為殼管式，壓縮機(jī)置于蒸發(fā)器上面，無油泵，要另外配水箱及循環(huán)油泵。

(1)濟(jì)南市化工工業(yè)冷水機(jī)制冷劑充注量過多，使其占據(jù)冷凝器內(nèi)部容積，使冷凝壓力增大，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體增加。蒸發(fā)器內(nèi)的液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸入的氣體中含有液滴。這樣，回氣管道溫度降低，但蒸發(fā)溫度不因壓力不下降而改變，過熱度降低。即使把膨脹閥關(guān)小，也沒有明顯的改善。

箱式冷水機(jī)，是指冷水機(jī)的所有部件(比如壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、水泵、冷凍配件、電控系統(tǒng)等)組合成一體機(jī)后，固定在機(jī)箱內(nèi)部，等于是箱體密封式結(jié)構(gòu)，這種我們稱之為箱式冷水機(jī)。
產(chǎn)品采用高品質(zhì)壓縮機(jī)和超大面積的冷凝器翅片及外轉(zhuǎn)子散熱風(fēng)扇，蒸發(fā)器采用采用水箱式蒸發(fā)器，將水箱與蒸發(fā)器結(jié)合起來，放置在冷水機(jī)里面，這樣減少了外置水箱，節(jié)省了冷水機(jī)的占地面積。進(jìn)口品牌控制元件，多重安全保護(hù)，無需安裝冷卻水泵和水塔，安裝簡(jiǎn)單，操作方便。

(2濟(jì)南市化工工業(yè)冷水機(jī))膨脹閥開啟過多。由于感溫元件的粘結(jié)太松，與回風(fēng)管道接觸面積小;或者感溫元件未包裹保溫材料，包裹位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致感溫元件測(cè)溫不準(zhǔn)，接近環(huán)境溫度，膨脹閥開度增大，導(dǎo)致供液過多。